（中华铁道网通讯员 李许风）继去年12月份实施福州南动车所接触网迁改施工至今，中国铁建电气化局四公司下部基坑、沟槽浇筑完毕，电缆布放已全部准备就绪。工程已进展到非常关键时期，项目部于近日凌晨将利用停电封锁时间组立杆塔和杆上金具安装，时间只有一个小时，安全压力重任在肩。 为保证施工万无一失，项目经理已早早来到现场指导施工，工程部于三天前将所有需要的材料、工器具、设备全部准备齐全，对施工流程进一步细化。安质部对将要上杆作业的施工人员再次进行安全交底，要求全体人员必须牢记安全规定，任何时刻都必须把安全放在首位。 “今晚天窗封锁时间为2点41分到3点41分，现在离封锁时间还有5分钟，请施工现场做好准备。”听到驻站联络员发出的调度命令后，全体参建人员都全神贯注，各自拿好手中的工具、材料，准备上道作业，一切井然有序。“现在是北京时间2点41分，天窗时间现在开始。”驻站联络员正式下达封锁命令，安全防护人员立即到岗就位，现场负责人接到命令后和供电车间配合负责人联系，供电配合人员迅速验电，挂地线，确认一切安全后，原供20杆处作业人员开始上杆作业，新供13杆处吊机开始吊装杆塔，现场指挥声、对讲机声、吊机声看似杂乱，实则按部就班，施工场面热火朝天，32分钟后，新供13杆按原预计时间组立完毕，现场一阵欢呼，大家悬着的心终于落地，因为新供13杆的成功组立是能否保证天窗点内完成全部预定任务的关键环节。紧接着新供13杆处的人员全部调至原供20杆处帮忙安装杆上金具，随着天窗点的一步步邻近，原供20杆的金具也已安装完毕，此时离天窗结束还有15分钟，有充足时间吊上一根电缆，杆下人员迅速将电缆绑好往上吊，10分钟后，电缆已吊装上杆。此时，驻站联络员发来倒计时命令，要求全体人员准备撤离下道，现场施工负责人立即通知全体人员撤离下道。作业人员陆续撤出，两端防护人员撤除防护，现场安全监护人员负责清理现场遗漏的工器具、材料，确保行车安全。天窗准点结束，听到发来送电成功的信息后，全体人员开怀大笑，今晚天窗施工圆满成功。 此时已是凌晨4时8分，虽然气温让人感觉有点冷，但成功的喜悦早已使人忘却了凉意，大家的努力付出得到了理想的回报，同时也获得现场配合单位、监理单位的一致认可。通过此次停电封锁施工，让所有参建人员深刻地意识到，时间是多么的宝贵，今晚的停电施工才是本项施工的第一次，项目部的任务才刚刚开始，艰苦复杂的工程还在后头，我们要立即总结施工经验，查找施工过程中出现的问题和不足，不断完善自我，为福平铁路的平稳有序推进贡献自已应有的力量！
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发表于 2017-4-25 12:29:13
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