我是自驾游天下大军，计划用5年时间看完中国的自驾线路和小众景点（历史古迹和绝美风景的地方），如果你也喜欢这些，请关注我。
这段时间，刚把安徽比较知名的几条自驾公路以及部分小众景点走了一遍，加上这几年在安徽跑的次数还不算少，现在也应该能比较系统的谈谈安徽的自驾线路以及一些小众景点了。
作为这个系列的第一篇文章（也许只会写一两篇），我必须要把安徽的这条自驾线路写一写，尽管在很久之前，这条自驾线路的文章视频我已经发了很多。
这就是安徽宣城宁国泾县之间的皖南川藏线。为什么要重点提到这条自驾线路呢？因为在我看来，虽然皖南川藏线的自驾乐趣已经远远不如从前，但你必须得承认的是皖南川藏线依然是安徽目前最为成功的自驾线路。为什么要这么说呢？各位看官且听我一一道来。
第一，皖南川藏线天然具备成为网红自驾线路的特质。
因为这里有两个网红景点。一个是桃岭公路六道湾，一个是方塘乡的落羽杉景区。
先来说说
桃岭公路，这可以说是整个皖南川藏线成为安徽最成熟最广为人知自驾线路的核心因素，也是皖南川藏线之所以能被称为“川藏线”的最核心的地方。大多数没有到过皖南川藏线的人看了桃岭公路，脑海中的第一印象就是，这里太像川藏线的72道拐了。所以，不论是去过还是没去过真正川藏线的人，看到了这个地方，自然想要到这里走一走。无数人通过各种平台的口碑传播，让这里来的人越来越多。皖南川藏线也越来越火爆了。
落羽杉景区也就是大家所说的红树林。如果说桃岭公路是让皖南川藏线被大众所熟知，且越来越火爆的关键因素，那么红树林则是让不少人愿意再来皖南川藏线自驾的地方。
其实，如果你来皖南川藏线一两次了，大多数人都会厌烦了。但是实在是因为深秋有水的红树林太美了，所以很多人即便心里再对皖南川藏线没啥兴趣，也会来红树林看看，特别是深秋的时候。这也造成了方塘乡从最开始的没啥人气，到如今深秋的人气爆棚。
这两点是皖南川藏线被广为人知的最为核心因素，也是很多皖南自驾公路所没有的天然资源。
第二，皖南川藏线的周边设施也是安徽所有自驾公路里最为成熟的。
从2017年开始，随着皖南川藏线的火爆，这条自驾公路被修的越来越好走，周边的民宿客栈饭店也开始越来越多。虽然之前不少人对住宿吃饭等有过抱怨，但我相信，随着未来皖南川藏线的发展，这里肯定会越来越规范的。
对我来说，皖南川藏线的路修宽了，其实是失去了其原本自驾的乐趣。但是对普通周边自驾游的用户来说，这无疑是件好事儿。原本路还有点难走，现在基本上只要走过山路的人，开车慢点都可以通过（当然，桃岭公路那段新手还是需要注意安全）。道路好走，过来自驾的普通用户将会越来越多。就像川藏线一样，早些年隧道没通的时候，很多普通家庭不敢去，现在隧道修好了，越来越多的家庭都去川藏线自驾了。
另外，随着皖南川藏线的火爆，越来越多人愿意在这条线路开民宿客栈了。这其实也是件好事，在安徽其他自驾公路上，虽然某个点的住宿也不少，但论成熟度，目前还是皖南川藏线最为成熟。当然，现在还远远没有达到令人满意的成熟度。
第三，皖南川藏线的自驾路程适中，不会太长，也不会太短
皖南川藏线全长120公里，如果在各个自驾线路里来说，其实不算太长。但是相对于安徽其他几条自驾公路，诸如荆州公路、白际公路、狮石公路等只有几十公里的自驾线路来说，120公里恰到好处。
120公里，不会让人觉得太短，没有自驾的乐趣。同时，也不会太长，让人觉得需要花费太多时间。120公里的自驾线路，恰恰是最适合周边短途自驾游的。能来皖南川藏线短途自驾游的周边城市是哪些？上海、南京、苏州、杭州等江浙沪附近的城市。
所以说皖南川藏线的火爆，是集中了众多因素，当然我只是说了其中比较突出的部分，还有不少我没有发觉或者觉得不是特别重要的，就没有在这里讨论。
你觉得为什么皖南川藏线会成为安徽最火爆的自驾公路？可以在评论区发表你的看法哈。如果你喜欢小众景点，喜欢自驾游，欢迎关注自驾游天下。
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发表于 2019-12-16 11:31:51
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